Das Einstrahlungs- und Ertragspotential bei Fahrzeugen hängt ganz erheblich von Routen, Tageszeiten und Nutzungsprofilen ab. Abhängig von den zu fahrenden Routen treten Verschattungen von Gebäuden, Vegetation oder dem Gelände auf, die die theoretische Freiflächeneinstrahlung verringern. Wir haben Sensoren entwickelt, um die tatsächliche Einstrahlung am Fahrzeug weltweit auf Routen zu messen.