Elektrifizierung von Transport und Logistik

Logistikunternehmen stehen vor der Herausforderung, ihre Lkw-Flotten zu elektrifizieren, ohne den bestehenden Netzanschluss zu überlasten. Steigende Klimaanforderungen und verschärfte EU-Emissionsnormen machen den Umstieg auf E-Lkw notwendig – doch das gleichzeitige Laden vieler Fahrzeuge erzeugt enorme Leistungsspitzen, die das Stromnetz am Standort nicht ohne Weiteres bewältigen kann. Hinzu kommt, dass die Ladezeiten der Lkw kaum mit der solaren Stromerzeugung zusammenfallen.

Unsere Lösung basiert auf einem ganzheitlichen Energiesystemansatz: Durch die Kombination aus Photovoltaikanlage, stationärem Batteriespeicher und einem intelligenten Energiemanagementsystem (EMS) können Lastspitzen gekappt, Solarstrom zwischengespeichert und Ladevorgänge kostenoptimal gesteuert werden. Das EMS koordiniert dabei sowohl den Speicher als auch alle Ladepunkte und nutzt Preissignale am Strommarkt sowie die Flexibilität der Fahrzeugstandzeiten. So lassen sich die Stromkosten senken und schrittweise immer mehr E-Lkw integrieren – ohne teuren Netzausbau.

Integration von Elektromobilität in Ihr Logistikdepot

Elektrifizierung eines Logistikdepots
© Fraunhofer ISE / AI generated
Eingangsdaten (Blau) und Analyseempfehlungen (Grün) für die Elektrifizierung eines Logistikdepots.

Wir analysieren, wie Sie Ihr Logistikunternehmen unter optimaler Ausnutzung Ihres bestehenden Netzanschlusses elektrifizieren können. Dabei simulieren wir eine optimale Auslegung Ihres Energiesystems, prüfen, ob und wie es durch PV-Batteriesysteme erweitert werden sollte, definieren die erforderliche Steuerungslogik und ermitteln den ökonomischen Nutzen.

Kern unseres Services sind zwei Fraunhofer-eigene Frameworks:

  • NRGISE simuliert und analysiert Ihr Energiesystem unter Berücksichtigung von Netzanschluss, PV-Anlage, stationärem Batteriespeicher, Gebäudelast sowie der Lade- und Fahrprofile Ihrer E-Lkw und E-Pkw.
  • OptiCharge übernimmt die modellprädiktive Ladesteuerung und optimiert im 15-Minuten-Raster über ein ganzes Jahr hinweg den Einsatz von Batterie und Ladevorgängen auf Basis von Day-Ahead-Strompreisen, PV-Prognosen und Lastprognosen.

Als Ergebnis erhalten Sie einen klar strukturierten Report, der einen realistischen, wissenschaftlich und wirtschaftlich fundierten Transformationspfad für die Elektrifizierung Ihrer Logistik aufzeigt.

Vereinbaren Sie jetzt einen unverbindlichen Beratungstermin und erfahren Sie, welches Elektrifizierungsszenario für Ihren Standort technisch sinnvoll und wirtschaftlich am attraktivsten ist.

Weitere Informationen zu diesem Forschungsthema

Studie

Empfehlungen zur Elektrifizierung von E-Lkw Depots

Potentialanalyse und Empfehlungen zur Elektrifizierung einer E-Lkw-Flotte bei gleichzeitigem Ausbau des Energiesystems am Logistikzentrum 

 

Arbeitsgebiet

Energiemanagement: Prognosebasierte Optimierung und modellprädiktive Regelung

 

Arbeitsgebiet

Intelligentes, bidirektionales Lademanagement

 

Arbeitsgebiet

Integrierte Planung und Steuerung von Speichersystemen – NRGISE.ONE